FXDWGの壁を突破・パート２・やっぱりこうしてみました

堀ブログです。

４３歳。少しずつ自分の体が変化していることは実感しています。無論進行形です

それらを今までは仕方がないことと、なんとか全てを受け止めてきた次第です。

メタボ、体力低下、筋肉減退、視力低下、肌のハリとシミ、各所？の白髪･･･などなど･･･。

でもついに来てしまったんです。あれ･･･。

ウソでしょ？まさか俺に？この歳で？ありえないっしょ！間違い！だ･･･よね？

違うよ！･･･って誰か言って･･･。

きっかけは嫁の一言。釣りの準備で針に糸を通しているときです。

『なんかおじいちゃんっぽい』って。

『？』と聞き返す

『なんでわざわざそんなに遠くで見るの？』と。

言われれば最近、小さなものや細かい物を見るとき遠くに離してる･･･。仕事上でも･･･。

この感じ見たことある･･･。遠くにするとピントが合う。近いとぼやけて見えない。 

老眼。どうやら間違いないようです。調べれば４０歳くらいから始まる人もいるとか。

休みの日、眼科＆メガネ屋行きです。まじか～。いやまだ望みは･･･

遠近両用メガネ的なものはちょっと･･･。

ということで前置きが長くなりましたが

ＦＸＤＷＧを乗りたいが小柄でステップが遠かったり、

ブレーキングがきつく諦めておられる方。

また現在乗っているがもう少し近いほうが楽かも。なんていう方。

純正、社外品、ワンオフで色々調整できます。突破できます！

と以前のブログでご紹介させていただきました。

ブレーキロッドにワンオフ部品を作って合体させブレーキペダルを立てました。

が！なんか見た目的にも、強度的にも引っかかっていたので

納車前に作り直しです。

こんなのを旋盤＆フライス盤で削り出し

こんな感じで鉄棒を曲げ

お尻のネジ部も合わせて溶接で合体。

ツーリングモデルとかのフットボード固定用のボルト＆ナットを流用です。

穴をあけてクリップ入れてナット脱落防止加工も。

ボルトに段がついています。必然にナット締め込んでいくとここでナットはストップします。

これを使って

ブレーキペダルに固定すれば、可動しなくてはいけない部分を潰さずに固定が可能

フレームなどに干渉していないか確認して終了。

そうです。アダプター的なものはやめて

ブレーキロッド自体をワンオフしました。

こっちのほうが見た目や強度的にもいいし

本来の調整機能がそのまま生かすことができますし

ブレーキタッチも違和感なく自然に仕上がります

小柄でもＦＸＤＷＧに乗りたい方。ぜひご相談を！

体格で諦めていた他車種も、色々な方法で克服することできるかもです！

堀ブログでした！