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車検整備項目 その23

お世話になっております    サービス部 千葉ですcat

30度!!毎日のようにこえてきますねcoldsweats01

ツーリングで風が当たって涼しく感じても、意外と体はこたえてたりしますwobbly

タンクトップは自分は好きなのですが、日差しを浴びすぎるとよけい危険にさらされてしまうので、ツーリングの際は暑くても薄手のロングTシャツなど着て気をつけていきましょうねwink

幕張店、成田店にいいシャツありますよeye  ・・・宣伝?

そんなこんなで今日は「クラッチの作用」いってみましょう!!

クラッチレバーの元の位置はこれです

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おっ!!格好いいグリップですねぇshine   happy01純正品ですか? catfaceもちろんですとも  ・・・やっぱり宣伝?

catfaceもちろんですとも

・・・失礼致しましたcoldsweats01

本題に戻ります

好みはありますが、しっかり調整されていなかったり、定期的に点検や調整を行わないと、クラッチワイヤーのへたりやクラッチ板の減りなどでクラッチがつながる位置(レバーの位置)が変わってきます

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上の写真を見てください

クラッチワイヤーは結構太くて丈夫なのですが、何百回、何万回・・・・・握りまくっているうちに少しづつ伸びてきます

人間の力って凄いですねrun

そうするとクラッチレバーの遊びがおおくなってつながる位置が近くなっていきます

すると、握れる距離(グリップまでの距離)が短くなって握ってもクラッチがきれなくなってきます

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上の写真を見てくださいパート2

クラッチのつながる位置が遠くなってきた気がするなぁ・・・think

それはクラッチ板が減ってきているのかもしれません

減ってくると、構造上クラッチは遠くなります

遠くなりすぎると、握れる距離は増えるので握ればクラッチはきれます

ですが、スタートの位置(握り始めの位置)で、すでに少しクラッチがきれた状態になりすべりの原因になったりしますsad

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上の写真を見てくださいパート3

つながる位置には好みはありますが、真ん中付近に調整していればアンパイですgood

グリップを格好良くすればもっといいです・・・?レバーも黒で格好いい??いいシャツありますよ???

何でやねんpaper(小田島)

その他にも

クラッチレバーにガタガタ振動を感じる⇒クラッチ板の偏摩耗など

急にクラッチが近くなった⇒部品の破損など

いろいろあるんですwobbly

毎日乗ってたりすると気が付かなかったりします

自分の愛車はどの辺でつながるかなぁ?eye

たまに確認してあげてくださいね

もちろん、クラッチ調整や確認はハーレー幕張、ハーレー成田に来ていただければそこだけでもバッチリ点検、調整させていただきますcatdash

 

 

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